انواع پژو پارس + مقایسه قیمت‌ها در همراه مکانیک

بیش از بیست سال از تولید اولین خودروی پژو پارس می‌گذرد. شرکت ایران خودرو، تولیدکننده این خودرو، آن را با الهام از پژو 406 فرانسه ساخته است. این خودرو را می‌توان جزء اولین و معدود خودروهای لوکس ایرانی قلمداد کرد. همین توصیف، قیمت پژو پارس را هم در مقایسه با دیگر خودروهای داخلی تعیین می‌کند.

به گزارش‌ اقتصاد آنلاین، پرشیا محدود به نوع معمولی یا پژو پارس سال نمی‌شود و انواع متنوع دیگری نیز دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این مقاله، انواع این مدل را معرفی کرده به مقایسه ویژگی­ها و قیمت پرشیا در انواع مختلف آن می­پردازیم. درصورتی‌که قصد خرید پژو پارس را دارید، این مقاله راهنمای شما خواهد بود.

انواع خودروی پژو پارس

پژو پارس یک فیس‌لیفت موفق از پژو 405 است که در سال 1379 توسط ایران خودرو معرفی شد. این خودرو با ارائه ظاهری جذاب‌تر و امکاناتی بیشتر نسبت به پژو 405، موفق شد به یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای ایران تبدیل شود. پرشیا همچنان روی خط تولید قرار دارد و تاکنون نسخه‌های مختلفی از آن به بازار عرضه شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به پژو پارس سال، پژو پارس LX و پرشیا اتوماتیک اشاره کرد. پژو پارس از ابتدای تاریخ فعالیت خود تاکنون با خودروهای مختلف کره‌ای، اروپایی و چینی به رقابت پرداخته و همواره یکه‌تاز آمار فروش بوده است. در ادامه قصد داریم به بررسی طراحی، مشخصات فنی، آپشن‌ها و ایمنی این سدان سالخورده ایرانی-فرانسوی پرداخته و ارزش خرید آن را مورد بررسی قرار دهیم.

پژو پارس سال یا معمولی

ارزان‌ترین قیمت پژو پارس، متعلق به این خودرو است. پارس سال، یک خودروی پایه است که در زمان خودش لوکس بود ولی امروزه معمولی محسوب می‌شود. این خودرو یک موتور XU7 چهار سیلندر و هشت سوپاپ با 1.8 لیتر حجم دارد که نیرویی معادل 100 اسب بخار تولید کرده و گشتاور آن 153 نیوتون-متر است. مصرف سوخت پارس سال، نسبتاً بالا و در حدود 9.2 لیتر است.

البته، لازم به ذکر است که خود این خودرو در طول سال ‌ها تغییراتی کرده و انواع جدیدتر پژو پارس سال ، تفاوت‌هایی با انواع قدیمی‌‌تر آن دارند. به‌طورمثال، می‌توان به ارتقاء استاندارد آلایندگی از یورو 3 به یورو 4، ارتقاء سیستم پخش از ساده به اتوماتیک، تهویه مطبوع اتوماتیک، ارتقاء سیستم ترمز از ساده به ABS با EBD و دوگانه­سوز شدن آن اشاره کرد. چنین مواردی بر تفاوت قیمت پارس سال در بازار اثرگذار هستند.

از معایب این خودرو، علاوه بر مصرف سوخت بالا، می‌توان به دو مورد زیر اشاره کرد :

صدای بیش‌ازحد موتور، به‌خصوص هنگام رانندگی در جاده سوزاندن مکرر واشر سرسیلندر، به‌خصوص در مدل دوگانه‌سوز استهلاک بالا در مدل‌های دوگانه‌سوز افت توان موتور در مدل دوگانه‌سوز پژو پارس LX

محبوب‌‌ترین تیپ خودرو پژو پارس، مدل LX است. موتور این خودرو، TU5 با چهار سیلندر است و 1.6 لیتر حجم دارد. این موتور می‌تواند 108 اسب بخار نیرو و 142 نیوتون-متر گشتاور تولید کند. حداکثر سرعت آن؛ مشابه پارس سال؛ 190 کیلومتربرساعت است. صفرتاصد پارس LX نیز 14.2 ثانیه است.

مصرف سوخت این خودرو، نسبت به پژو پارس سال، بیش از دو لیتر کاهش داشته و حدود 7.1 لیتر است. قیمت پژو پارس LX به دلیل مجهزتر بودن آن نسبت به دیگر انواع پژو پارس، بالاتر است. این خودرو، در دو مدل دنده‌اتوماتیک با چهار دنده و دنده دستی با پنج دنده تولید می‌شود. در مدل دستی، گشتاور موتور به 142 نیوتون-متر، صفرتاصد به 13.2 ثانیه و حداکثر سرعت به 180 کیلومتربرثانیه کاهش می‌یابد. مصرف سوخت پژو پارس LX اتوماتیک هم بیشتر شده و به 8.2 لیتر رسیده است.

می‌توان تنها عیب این خودرو را در مقایسه با پژو پارس سال، افت شتاب اولیه و نوعی کرختی آن به‌خصوص در مدل دنده‌اتوماتیک، عنوان کرد. البته این موضوع باعث نشده است که قیمت پژو پارس LX در مقایسه با مدل‌های قبلی خود کاهش پیدا کند.

پژو پارس ELX

این مدل پژو پارس که البته دیگر تولید نمی‌شود، قدرت و شتاب بیشتر را در عین مصرف کمتر نسبت به دیگر مدل‌ها ارائه می‌کند. موتور این خودرو، XU7 و مشابه موتور زانتیاست که با 16 عدد سوپاپ و چهار سیلندر خود، حدود 1.8 لیتر حجم دارد. قدرت آن نیز 10 واحد از پژو پارس سال بیشتر شده و به 100 اسب بخار رسیده که گشتاوری معادل 155 نیوتون-متر تولید می‌کند.

قیمت پژو پارس ELX به دلیل عدم تولید آن، بسیار متنوع و تقریبا سلیقه‌ای­ست.

نوع دیگری از این خودرو با موتور دو لیتری نیز تولید شد که افزایش نیروی موتور، به‌اندازه 10 اسب بخار را برای آن به همراه داشت. علاوه­بر کمی تغییرات ظاهری، مانند رینگ‌های 15 اینچی آلومینیومی و تنظیم برقی پشتی صندلی جلو، مصرف سوخت این خودرو بالا بود. به همین دلیل، این خودرو چندان با استقبال مواجه نشد و خیلی زود از بازار و گردونه تولید خارج شد.

مقایسه انواع پژو پارس

در میان تیپ‌های مختلف پژو پارس، بالاترین قدرت موتور متعلق به پژو ELX و کمترین قدرت متعلق به پژو پارس سال است. در مقایسه با مدل‌های اولیه نیز تعداد سوپاپ‌ها از هشت به 16 عدد در مدل‌های LX و ELX افزایش پیدا کرده است.

به‌طورکلی؛ می‌توان گفت گه عملکرد فنی خودروی ELX در مقایسه با دیگر تیپ‌های پژو پارس بالاتر است. بااین‌حال، ایران خودرو آپشن­های بیشتری را متوجه پژو پارس LX کرده است. درصورتی‌که مصرف سوخت برای مصرف‌کننده مهم باشد؛ بهترین گزینه برای وی پژو پارس LX است. ازنظر امنیتی نیز این خودرو در کنار پژو پارس سال و ELX با فراهم آوردن کیسه هوا برای راننده و سرنشین، در رده بالاتری قرار می‌گیرد.

قیمت پژو پارس در انواع مختلف چقدر است؟

قیمت پژو پارس مانند اغلب خودروهای موجود در ایران، همواره با افزایش و کاهش‌های زیادی همراه بوده است. مخصوصا زمانی‌که به‌دنبال قیمت پژو پارس کارکرده و دست ‌دوم باشید، با یک معادله چندمجهولی روبه‌رو هستید؛ چراکه فاکتورهای زیادی ازجمله قطعات تعویض‌شده یا رنگ‌شده، میزان کارکرد و ... در قیمت ماشین پژو پارس تاثیرگذارند. افراد عادی و غیرمتخصص قادر به تشخیص تمام این موارد نیستند و نمی‌توانند قیمت خودرو پژو پارس را به‌درستی تعیین کنند، درنتیجه ممکن است دچار عواقب جبران‌ناپذیری شوند. همراه مکانیک تلاش کرده تا با ارائه قیمت روز پژو پارس، به شفافیت بازار کمک کند، پس همیشه می‌توانید برای مشاهده قیمت پژو پارس به سایت همراه مکانیک در آدرس https://www.hamrah-mechanic.com/carprice/irankhodro/peugeotpars/ مراجعه کنید.

انواع پژو پارس در یک نگاه

انواع پژو پارس را می‌توان به دسته پرشیا مدل سال، پرشیا LX و پرشیا ELX تقسیم کرد. هرکدام از این سه دسته، می‌توانند تا سه تیپ دیگر را هم در خود جای دهند. پژو پارس سال، مدل اولیه است و انواع معمولی و دوگانه‌سوز را ارائه می‌دهد. پرشیا LX، محبوب‌ترین تیپ این خودرو است که آپشن­های متعدد را در کنار مصرف پایین و شتاب بالا ارائه می‌کند. این خودرو، با موتورهای 1.8 و دو لیتری و در انواع دستی و اتوماتیک تولید می‌شود. دراین‌بین، قیمت پژو پارس ELX به دلیل عدم تولید آن و برتری‌های فنی‌ای که نسبت به دیگر تیپ‌ها دارد، گران‌تر است.

این مقاله با کمک وبسایت همراه مکانیک (hamrah-mechanic.com) نوشته شده است. همراه مکانیک یک پلتفرم خرید و فروش خودرو است که تلاش می‌کند ریسک معامله دست دوم را با انجام کارشناسی دقیق و با ضمانت 100%، به صفر برساند.

آدرس همراه مکانیک: تهران، خیابان آزادی، خیابان حبیب الله، بعد از میدان حسن حسینی، ایستگاه نوآوری شریف، پلاک 56

شماره تلفن: 02167632000

ایمیل: support@hamrah-mechanic.com

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: انواع پژو پارس قیمت پژو پارس همراه مکانیک پژو پارس سال پژو پارس نیوتون متر دوگانه سوز پژو پارس LX مصرف سوخت اسب بخار مدل ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۸۰۳۹۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مطالبه لوازم‌خانگی و خودروی کیفی ارزان بر زمین مانده است

مسئولان اصرار دارند به جای لباسشویی ۱۵ میلیون تومانی که کیفیت بسیار بالایی دارد در داخل کشور شبیه آن را با ۲۵میلیون تومان به مردم بفروشند و تازه برای صادرات آن هم برنامه‌ریزی کنند! - اخبار رسانه ها -

به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، شاید مقایسه دو صنعت لوازم خانگی و خودرو به مذاق تولیدکنندگان لوازم خانگی خوش نیاید، اما هر چه می‌گذرد به عمق فاجعه تولید داخلی این دو کالا (لوازم خانگی برقی و خودرو) پی می‌بریم. کالایی که فناوری آن وارداتی است، با کیفیت بسیار پایین مونتاژ می‌کنیم، اما قیمت آن از قیمت جهانی آن کالا بالاتر است. این اتفاق در فضای انحصاری که در این سال‌ها در کشور حاکم است، برای لوازم خانگی و خودرو به وقوع پیوسته است. اکنون بعد از پنج دهه دولت و مجلس با تصویب قانون به دنبال واردات خودروی اقتصادی هستند تا رضایت مردم را جلب کنند، اما کارشناسان معتقدند باید مانع تکرار این تجربه برای صنعت لوازم خانگی شوند چراکه مردم ما محکوم به خرید لوازم خانگی گران‌تر نیستند، چون تولیدکنندگان با واردات قطعات و مونتاژ آن‌ها می‌خواهند ژست تولید ملی بگیرند.
 
داستان قیمت بالای خودرو، پایین‌بودن کیفیت آن و مقایسه‌اش با برند‌های کیفی و ارزان خارجی در کشور‌های همسایه همواره نقل محافل است. به عنوان مثال در کشورمان خودروی ال 90 با سال ساخت 1397، 870 میلیون تومان و نیسان آلتیما 2020 در دوبی 14هزار دلار (850میلیون تومان) است. اینکه چرا در این سال‌ها خودرو گران، بی‌کیفیت و مونتاژی به مردم تحمیل شده، موضوعی است نخ‌نما و تکراری که هر شهروند ایرانی از آن خبر دارد، اما نکته تلخ ماجرا این است که همین داستان نیز برای صنعت لوازم خانگی ایرانی در حال تکرار است و هیچ دولتمردی به ادامه این روند و تضییع حقوق مصرف‌کننده واکنشی نشان نمی‌دهد. شاید خرید خودرو برای هر خانواده ایرانی کالای ضروری نباشد، اما خرید لوازم خانگی برقی مانند یخچال، لباسشویی، اجاق‌گاز و تلویزیون جزو ضروری‌ترین کالای مورد نیاز در یک خانواده است که باید هم قیمت مناسبی داشته باشد و هم اینکه از کیفیت مطلوبی برخوردار باشد. آنچه در پنج سال اخیر برای این صنعت رقم زده‌اند، چیزی جز نادیده‌گرفتن حقوق مصرف‌کننده نبوده است. 

به عنوان مثال به گزارش دنیای لوازم خانگی، قیمت یخچال فریزر ساید‌بای‌ساید ساخت ایران 64‌میلیون (4‌هزارو 400 درهم) و 89‌میلیون تومان (6‌هزار درهم) است که قیمت‌ها برحسب نوع برند متغیر است، اما همین یخچال سایدبای‌ساید در کشور امارات (با در نظر گرفتن نرخ درهم حدود 15‌هزار تومان)، برند بوش و زیمنس تولید آلمان کمتر از 5‌هزار درهم به فروش می‌رسد. همچنین گزارش خبرگزاری تسنیم که در اردیبهشت سال گذشته قیمت این کالا‌ها را در ایران و امارات مقایسه کرده بود، حاکی است قیمت ماشین لباسشویی هفت‌کیلویی سامسونگ در ایران 28‌میلیون تومان و در امارات 16‌میلیون تومان (محاسبه قیمت‌ها در امارات با درهم 14‌هزار تومان) بود. همین ماشین لباسشویی با نشان داخلی بین 19 تا 30‌میلیون تومان فروخته می‌شد. علاوه بر این ماشین لباسشویی هشت‌کیلویی ال‌جی در امارات 19‌میلیون تومان و ایران 35‌میلیون تومان فروخته می‌شد. همچنین یخچال سایدبای‌ساید سامسونگ در امارات 51‌میلیون تومان و در ایران 101‌میلیون تومان عرضه می‌شد. نشان ال‌جی این یخچال‌ها نیز در امارات 63‌میلیون تومان و در ایران 121‌میلیون تومان فروخته می‌شد. این مقایسه قیمت‌ها در حالی است که لوازم خانگی سامسونگ و ال‌جی موجود در بازار ایران قاچاق است و هیچ حقوق گمرکی به دولت پرداخت نمی‌شود. 

کالا‌های ایرانی قابل رقابت با خارجی‌ها نیستند 

نایب رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم‌خانگی با تأکید بر اینکه انحصار و مونتاژکاری با کمترین کیفیت ممکن، صنعت لوازم خانگی را ارتقا نمی‌دهد، در گفتگو با نبض‌صنعت می‌گوید: واقعیت این است که ما واردکننده تکنولوژی هستیم و قطعات را با توجه به آن مونتاژ می‌کنیم و جالب اینکه می‌خواهیم همان محصولات را صادر کنیم، بنابراین باید ببینیم کالای مونتاژشده ما در بازار داخلی تا چه میزان مورد استقبال قرار می‌گیرد تا در مرحله بعد انتظار داشته باشیم کشور‌های خارجی، کالای ما را به سایر برند‌ها ترجیح دهند. 

محمدحسین اسلامیان می‌افزاید: ما امروز لباسشویی‌ای را که تکنولوژی آن وارداتی است، با کیفیت به مراتب پایین‌تری از نمونه اصلی مونتاژ می‌کنیم، اما قیمت آن از قیمت جهانی کالای مورد نظر بالاتر است. امروزه قیمت لباسشویی‌ای که بالاترین سطح جهانی را از نظر کیفی دارد و در بسیاری از کشور‌های دنیا از آن استقبال می‌شود، 200دلار است، در حالی که لباسشویی‌های ایرانی با کیفیت به مراتب پایین‌تر، کمتر از 20میلیون تومان به مردم فروخته نمی‌شود. 

وی تأکید می‌کند: تهیه زیرساخت‌ها از سوی دولت مسئله دوم است و مسئله اول این است که چگونه تکنولوژی وارداتی را دوباره صادر می‌کنیم. امروزه تنها به معدود کشور‌هایی می‌توانیم محصولاتی همچون لباسشویی را صادر کنیم که بعد مسافتی بالایی از کشور اصلی دارند یا مانند لباسشویی دوقلو و کولرآبی صرفه اقتصادی برای ایجاد خط تولید آن‌ها وجود ندارد. 

نایب‌رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم‌خانگی تصریح می‌کند: مشتری در هر صورت نیاز خود را به صورت واردات غیرقانونی با برند اصلی وارداتی تأمین می‌کند، اما مسئولان اصرار دارند به جای این لباسشویی 15میلیون تومانی که کیفیت بسیار بالایی دارد، در داخل کشور شبیه آن را با 25میلیون تومان به مردم بفروشند و تازه برای صادرات آن هم برنامه‌ریزی کنند. طبیعی است وقتی در یک کشور، برند ایرانی را با کیفیت پایین‌تر و قیمت دوبرابری در کنار برند کره‌ای و آلمانی قرار دهیم، موفق نمی‌شویم. 

گلایه از وضعیت تولید لوازم خانگی  و خودرو در بهمن 1400

بهمن سال 1400 رهبر حکیم انقلاب در دیدار با جمعی از تولیدکنندگان، گلایه‌هایی را در مورد وضعیت کیفیت و قیمت برخی محصولات داخلی از جمله لوازم خانگی و خودرو فرمودند. نکته قابل تأمل در سخنان ایشان اشاره مصداقی به نزول کیفیت در تولید برخی محصولات داخلی بود. بنا به تأکید رهبری «حمایت‌های عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری منجر شود، اما متأسفانه در برخی صنایع به ویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمی‌شود و مردم نیز بحق به آن‌ها اعتراض دارند. اگر با وجود فضای حمایتی از تولید داخل، به جای ارتقای کیفیت، قیمت‌ها افزایش یابد، مسئله بدی است، زیرا نتیجه همه حمایت‌های دولتی، بانکی و جلوگیری از رقابت‌های خارجی، عملاً به بالا رفتن قیمت منجر شده است.» رهبر معظم انقلاب با گلایه از برخی تولیدکنندگان داخلی لوازم خانگی فرمودند: «با وجود حمایت‌هایی که از این تولیدکنندگان شد، اما گفته می‌شود برخی محصولات آن‌ها تا دو برابر افزایش قیمت داشته که نباید اینگونه باشد.»

از منویات رهبر معظم انقلاب دوسال‌وچهار ماه می‌گذرد. در این مدت لوازم خانگی که کمترین تلاش را در داخلی‌سازی قطعات داشته‌اند، به مونتاژکاری و واردات قطعات مشغولند و به بهانه افزایش نرخ ارز و دستمزد کارگر قیمت را ماهانه یا فصلی گران می‌کنند. خودروسان نیز در این مدت با ده‌ها ترفند و راه‌اندازی سامانه یکپارچه و واردات خودروی اقتصادی قیمت‌ها را گران کرده‌اند و همچنان مشتریان از کیفیت پایین و بالابودن قیمت آن ناراضی هستند. خبر‌های رسیده به «جوان» نیز حاکی است هر دو صنعت در انتظار دریافت مجوز افزایش قیمت هستند و عرضه خود را به شدت کاهش داده و قطره‌چکانی کرده‌اند. افکار عمومی همچنان انتظار دارند روزی برسد این دو کالای گران، ارزان و در فضای رقابتی در اختیار مصرف‌کننده قرار گیرند، نه اینکه با شعار تولید داخل قیمت را نجومی گران کنند.

منبع: جوان

انتهای پیام/